Claude Roberge (Ma Norton)

Histoire de ma Norton
     Étant membre du l’amaq depuis le début de l’association, je suis aussi membre du CVMAQ ,le club de vieilles motos anglaises du Québec, et depuis quelques années je n’étais plus propriétaire de moto anglaise et certain membres me l’avait fait remarquer.
     Les choses étant ce qu’elle sont, j’étais depuis quelques temps à la recherche d’une anglaise. Un gars est entré en contact avec moi en me disant que son vieux père de 83 ans avait une Norton qui dormait dans un entrepôt depuis 45 ans et qui était probablement à vendre, on s’est entendu sur un prix  approximatif dépendant de l’état et je suis allée la voir avec mon bon ami Serge Poirier.
     J’avais apporté une remorque au cas où, c’était une de journée les plus froides de février, moins 25 environ. Le père et le fils nous ont raconté l’histoire de la moto, elle a été acheté neuve en 1974 , il a fait changer les poignées et fait installer un dossier et un porte bagage pour faire son voyage de noces au État Unis , le père était médecin et il a remisé la moto en 1978 , elle avait 8200 milles , elle est en mille et non en kilomètres. Je l’achète et on part avec.
       Le travail commence c’est une commando 850 de 1974 et il a perdu les enregistrements, je réussi à la transférer à mon mon et j’entreprends la restauration, beaucoup de nettoyage et de frottage, des pneus neufs et la mécanique aussi , les (ports d’exhaust) ,il n’y avait plus de filets. En faisant des recherches j’ai trouvé un atelier à Ottawa qui était spécialisé dans le domaine. J’ai fait aussi refaire les valves par Mario Leblond qui connaît très bien les Norton. Serge et moi on a remis la tête en places et c’est très particulier à travailler une anglaise. Le nettoyage de la tank a pris plus d’un mois avec des bon produits. J’ai aussi du acheter des outils BSW et en fabriquer .
     J’ai fait plusieurs voyages à Montréal chez Cris Stuwart de Montréal Cycle pour des pièces et pour les Norton il a presque tout et si il ne l’a pas il peut te le commander.
    Après 14 mois de travail à temps perdu, je l’ai démarré en avril dernier et un ami a fait un petit film de 36 secondes avec mon cellulaire, il ne restait plus que l’inspection de la saaq , je vous passe les détails car j’ai frappé un zélé incompétent et après être retourné j’ai réussi et c’est ce qui est important.
      Je roule avec depuis un mois et c’est un réel plaisir à conduire , c’est très nerveux je dois faire attention, c’est très maniable , je l’adore.
    Claude Roberge