Article de Joel Desrosiers nouveau membre !

Voici mes photos de la fabrication de quelques pièces,  de mes kz440 avant la métamorphose.

Voici l’histoire de ma moto:

Ça commencé aux alentour de 2010, quand je magasinais une moto sur kijiji avec budget très limité, mais j’avais un Polaris indy 1991 que je m’étais fait donner à mettre en échange. Ça fait que je vois ça, un vieux Kawasaki kz440 1982 fonctionnel sur la rive-nord de Montréal que le gars me donne 100$ de retour avec la motoneige en échange. Donc je conclu le deal, la moto avait besoin d’une inspection mais tout y était et elle roulait. Dans ce temps-là je travaillais comme mécanicien chez un concessionnaire Yamaha où les propriétaires étaient très buckés du fait qu’on ne roule pas de Yamaha donc j’ai mis le Kawasaki de côté pour rouler en Yamaha un bout de temps. Je l’ai ressorti vers 2017, quand ma fille avait 3 ans pour lui faire des tours assise sur le réservoir où elle a eu la piqure pour les tours de moto. Après toute ces années elle n’était toujours pas plaquée et servait seulement pour faire des tours sur le terrain ou dans le bois. Je l’avais toujours gardé en me disant que je finirais par modifier ça un moment donné, comme la dizaine de moto que j’ai eu entre-temps. C’est en 2021 que j’ai commencé à consacrer plus de temps à modifier cette moto, j’ai remplacé les roues d’origine pour des roues de broches Harley davidson, la fourche pour une plus longue provenant d’une épave de Yamaha xv500 appartenant à mon frère, j’ai modifié le rake de mon frame pour passer de 28 degrés à 31 degrés, remplacé le réservoir d’essence et l’aile arrière, fabriqué mon siège et fabriqué ma sissybar et mes supports d’ailes pour envoyer ça au chrome. Finalement avec tout le travail que j’avais déjà fais sur la moto, je voulais faire une job de peinture unique et j’avais eu une idée folle. Avant que je sois au monde mon père avait fait un face-à-face en moto et avait passé 2 ans en chaise roulante, et il rêvait de refaire de la moto, il s’en était acheté une en 2003 mais est décédé en 2004 et n’avait pas eu le temps de rouler. C’est donc dans mon élan de peinture que j’ai incorporé une parcelle des cendres de mon père sur le dessus du réservoir pour l’amener rider 20 ans plus tard. La moto n’a pas encore fait son premier kilomètre cet été mais ça s’en vient.

Merci d’avoir pris le temps de lire une petite partie de mon histoire, je devrais y être le 29 à Herouxville. 

Joel